第三节 车辆技术经济指标
一、车辆技术经济指标的涵义(共11个指标)
1.行车燃料消耗定额指汽车每行驶百车千米或完成百吨千米运输任务所消耗燃料的限额。
2.轮胎行驶里程定额指新胎人开始装用，经翻新到报废总行程里数的限额，根据车型、使用条件、轮胎性能分别制定。
3.车辆维修与小修费用定额指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的工时和物料费用的限额，按车型和使用条件等分别制定。
4.车辆大修间隔里程定额指新车到大修或大修到大修之间所行驶的里程限额，按车型和使用条件等分别制定。
5.发动机大修间隔里程定额指新发动机到大修或大修到大修之间所使用的里程限额，按型号和使用燃料类别等分别制定。
6.车辆大修费用定额指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额，按车辆类别和型式等分别制定。
7.营运车辆完好率指完好车日在总车日中所占的百分比。
8.车辆平均技术等级指所有运输车辆技术状况的平均等级。公式：车辆平均技术等级=[(1乘以一级车数)+(2乘以二级车数)+(3乘以三级车数)+(4乘以四级车数)]/各级车辆的总和。
9.车辆新度系数综合评价运输单位车辆新旧程度的指标。公式：车辆新度系数=年末全部运输车辆固定资金净值/年末全部运输车辆固定资金原值。
10.小修频率指每千车公里发生小修的次数(不包括各级维护作业中的小修)。
11.轮胎翻修率指在统计期内经过翻新的报废轮胎数占全部报废轮胎的百分比。
二、车辆技术经济定额
(一)含义：在一定的生产条件下，进行运输生产和经济活动应遵守或达到的限额，是实行经济核算，分析经济效益，考核经营管理水平的依据。
(二)制定车辆技术经济定额的原则
1.合理性
2.执行性：。
3.稳定性：
(三)制定车辆技术经济定额的基本方法
1.经验估计法：准确程度较差。
2.统计分析法：利用统计资料分析和确定。
3.实际测定法：受测定人员、工具等多种因素的影响和限制。
4.技术计算法：依据技术标准，并根据实际情况进行计算制定定额。
习题：
1.某汽车运输企业有一级完好车50辆，二级完好车30辆，三级需修车10辆，四级停驶车10辆，五级报废车10辆，车辆的平均技术等级为( )
A. 1.1
B. 1.8
C. 2.0
D. 1.5
答案：B
解题过程
车辆平均技术等级=[(1×一级车数)+(2×二级车数)+(3×三级车数)+(4×四级车数)]/各级车辆总和=[(1×50)+(2×30)+(3×10)+(4×10)]/100= 1.8 (除去五级报废车辆)
2.制定车辆技术经济定额的基本方法有经验估计法( )等。
A.统计分析法
B.市场预测法
C.实际测定法
D.技术计算法
E.专家估算法
答案：ACD
