第八章 道路运输车辆
第一节 运输车辆及其选择与评价
一、运输车辆及其分类
(一)运输车辆
1.客运车辆：轿车、微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车。
2.货运车辆：敞车、箱车、罐车、平板车以及由多节挂车组成的汽车列车。
(二)分类
1.按用途分类
(1)营运车辆：是汽车运输企业的基本生产根据，是生产用固定资产的主要组成部分，营运车辆的多少，直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。
(2)非营运车辆：大部分属于辅助性生产设备，小部分属于非生产性设备。
2.按技术状况分类
(1)技术完好车辆：技术状况良好，可以随时出车工作。
(2)非技术完好车辆：包括正在进行或等待进行维修作业的车辆，正在进行技术改造或改装的车辆，等待报废技术鉴定的车辆。
3.按工作状态分类(均属于技术完好车辆)
(1)工作车辆指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行客运活动的车辆，包括按运行调度指令装货、上客、载重运行、卸货、下客的车辆，以及因装货、上客或者卸货、下客后返回车库而空驶的车辆。
(2)停驶车辆指处于非工作状态的技术完好车辆。包括由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆，由于驾驶员或替班驾驶员缺勤而未能出车工作的车辆等。
二、营运车辆选择与评价的方法
(一)投资回收期法：选择投资回收期最短的方案。公式：投资回收期(年)=车辆投资额—残值/年净收益+年折旧费。车辆投资额包括车辆价格(购置费)、车辆购置附加费、运输费等;残值指车辆报废后的残余价值净额;年净收益是车辆投入运营后，预计每年可以获得的净收益额;年折旧费指按平均年限法计算出的年折旧额。
(二)费用效率分析法：也称寿命周期费用分析法或成本效益分析法。公式：费用效率=系统效率/寿命周期费用
(三)费用换算法：考虑资金的时间价值，算出车辆的总费用，通过比较总费用，来评价不同车辆的经济性优劣。
1.年费法：平均每年购置费用费=车辆购置费用乘以i(1+i)的n次方/(1+i)的n次方—1
;车辆每年购置总费用=平均每年购置费用+每年使用费用。
2.现值法：各年使用费换算的现值=每年使用费乘以(1+i)的n次方—1/i(1+i)的n次方;车辆总费用(现值)=车辆购置费+各年使用费换算的现值
习题：
1.某车辆的投资额为18万元，年净收益为1.5万元，年成本为1.2万元，年折旧额为2.14万元，残值为0.9万元，投资回收期为( )年。
A.4.9
B.6.7
C.5.5
D.4.7
答案：D
解题过程
投资回收期=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)
=(18-0.9)/(1.5+2.14)=4.7
