[案例8]
一长途高压输电线路及配电站由某施工单位承建，输电线路沿途穿越稻田和山林，变电站设在市郊支线公路旁，其变压器器身虽充氮运输，但运输用大型平板车必须经过市郊支线公路及其一座桥梁，桥梁要超载，但别无他途。变压器的二次水冷系统制造厂只供给定型设备，管路等连接部件为半成品，要在施工现场组焊安装。
问题：
（1）施工单位编制的线路架设施工组织设计中应包括哪些方面对外联系协调，为什么？
（2）变压器器身运输会使桥梁超载，应与哪个部门协调，协调什么内容？
（3）为做好变压器二次水冷系统的安装，施工单位应怎样与制造厂协调？
参考答案：
（1）长途输电线路架设涉及杆塔的土地占用、林木砍伐、器材运输就位或导线架设时对农田、森林的损害，以及施工布点要设置器材临时堆放保管场所和作业人员的临时生活设施等方面，有时还需放炮炸石。因而要有多方面的联系和协调配合。
要与线路沿途的稻田、山林使用者及所辖政府进行协调，明确征地和损害赔偿的有关事宜。对临时的器材存放点和作业人员生活点，要与居民及所辖政府协调求得支持。如需放炮炸石要按规定通报工程所在地公安和安全管理部门，征得同意后按计划实施。
（2）变电站选点时，要考虑大型设备的运输通道，应该认为对市郊支线公路的通过能力是有预见的，否则规划方案中必将指出重修公路和重建桥梁，但对超载问题必须加以处理。
应与市郊公路支线的管理部门协调，取得桥梁承载能力的确认资料，并一起组织检查桥梁实际完好状况，在排除重新建桥的必要性后，提出桥梁加固方案，并取得双方的确认。要通知对方变压器器身通过桥梁的具体日期，以利于共同检查加固实施效果和判明变压器器身通过后桥梁是否受损，若受损，考虑补偿事宜。
（3）变压器二次水冷系统需在施工现场继续制造，施工单位应与制造厂就经济和技术两个方面进行协调。
经济方面主要是现场制造发生的费用是否包括在设备采购合同规定的价款中，如已包括，则该项费用应通过协商由制造厂支付，否则向业主索取（如工程承包合同中未作规定）。技术方面主要是明确现场制造部分的制造技术标准及其试验标准。切记不可盲目地用施工技术标准替代制造技术标准。
编辑推荐：
