（2）都是在装运港完成交货。
（3）风险转移的界限都一样。
FOB和CFR是进口人买保险。但FOB要承担整个运输途中的风险；而CIF是风险的转移在装运港，由出口人买保险。而且二者的价格构成不同：CIF价格构成包括运费和保险费；FOB不包括运费和保险费；CFR不包括保险费。
注意：价格术语和交货地点之间的关系。如，“FOB上海”中，上海是装运港，也是出口人交货的地点。再如＂每公吨500美元FCA北京＂，是装运合同，出口方也是到北京交货。但是C组完成交货是在装运港，但它要承担到达目的港之前所有费用，因此，如果是CIF上海时，这里的“上海”是目的港，而不是出口人交货的地点。
四、2000年通则对1990年通则的主要修改：
主要是FCA的一个补充：关于交货过程中是否包含装货；进口人需办出口人出关手续和DEQ需出口人办进口人的出关手续改为出口人办出口人清关；进口人办进口人清关。因此在清关手续的办理上，变得更便利。
第三节《联合国国际货物销售合同公约》
一、公约的适用范围
（一）适用营业地在不同国家的当事人之间订立的合同
（二）公约排除了一些买卖关系
1.从种类上排除了六种合同
关于这些本身作为标的物的买卖合同，都不适合巴黎公约。但如果买的是飞机的零部件或船舶的附属设施，可以适用巴黎公约。此外，关于执行令的执行，要依赖于一个具有强制性的合同，因此也不适用巴黎公约；拍卖方所进行的买卖关系也不适用巴黎公约。供私人家庭使用的货物销售，也不适用巴黎公约，是指进口人本身就是消费者，而不是为了取得差价利润的销售商。
此外，公约在内容上也做了一些排除：主要是由于国际贸易中的一些变形，比如补偿贸易已不再是一种纯粹的货物买卖关系。如果出口人的绝大部分义务是供货，但附带有提供服务，比如负责调试安装，那么这个合同适用巴黎公约。但是如果出口方主要是提供服务，当然就不适用巴黎公约。因此，判断是否适用巴黎公约时，可以看出口方的绝大多数义务是干什么的。
（三）公约的适用根据
依据公约第一条的（a）和（b）的规定。首先，（a）项指双方事人的营业地所在国都是缔约国。
这一公约的适用具有一任意性，即双方当事人如果没有作法律选择，则公约可直接适用。如果双方当事人有一个意思自治，选择了一个法律作准据法，那么公约就被排除了。
（b）项规定是针对非缔约国。如果在一买卖合同中，有非缔约国因素，当事人又没作法律选择，那么就不能直接适用公约；在这种情况下，公约为了扩大其适用范围，根据国际私法的规则，如果指引到的是一个缔约国法律的话，还可以适用法律。因此公约允许（b）项作保留。
（四）公约调整的内容
1.要约承诺合同的成立。
2.买卖双方必须承担的义务。另外，公约还明确排除了几项：
（1）公约不调整所有权的转移问题。
（2）公约不调整合同的有效性。
（3）公约不调整产品责任问题。
（五）公约适用的任意性包括两方面：
1.当事人通过意思自治，选择一个国家的法律作准据法，从而排除公约的适用。
2.当事人通过意思自治，部分地适用公约；还可以对公约的内容进行改变。
