精心设计混凝土配合比，普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术经济指标。
(1)弯拉强度：路面混凝土主要是以混凝土的弯拉强度为设计标准。路面混凝土的弯拉强度是以150 mm×150 mm×550 mm的试件，标养28 d，以三分点双力点的抗折强度为标准
(轻交通为4．0 MPa；中等交通为4．5 MPa；重交通、特重交通为5．0 MPa)。严格控制水泥混凝土拌和时的水灰比是保证其质量的主要因素之一。
(2)工作性：路面普通混凝土工作性能要求是很重要的，混凝土工作性能必须首先满足振捣棒对路面板的振捣密实度的要求；其次是满足路表面施工高平整度、抗滑构造和规则外观的
要求；此外尚需保证表面的平整度一致和表面砂浆的厚度均匀。路面在浇筑前必须对混凝土的工作性进行检验并作必要的调整。
(3)耐久性：路面混凝土仅满足弯拉强度的要求，对其20～40年使用寿命和耐久性来说是不够的。水灰比不仅要满足弯拉强度的要求，在更大程度上受耐久性控制。从保证耐久性
的观点而言，各级道路路面混凝土全部要求掺引气剂。混凝土路面掺用引气剂，除了提高弯拉强度、工作性和平整度外，仅从耐久性来看，不只是抗(盐)冻性、减小面板伸缩变形、提高抗风化能力，满足耐久性的需要，而且是减少上表面泌水，提高表面的耐磨性和抗海水、海风、酸雨、硫酸盐等腐蚀环境介质的重要措施之一。