轻轨交通高架桥施工要点
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- 地铁(轻轨交通)车站的分类
- 明挖法施工车站结构
- 盾构法施工隧道
- 轻轨交通高架桥施工要点
- 不同道床形式的扣件类型
- 地铁及轨道工程工字钢桩围护结构的施工特点
- 地铁及轨道工程其他常见围护结构的施工特点
- 地下连续墙的施工工艺
- 支撑体系布置设计要求
- 基(槽)坑土方开挖
- 地基加固处理常用方法与技术要点
- 按开挖面是否封闭盾构机的种类
- 盾构初始掘进特点
- 盾构初始掘进的主要任务
- 密闭式盾构掘进控制内容
- 土压式盾构泥土的塑流化改良控制
- 土压式盾构出土运输方法与排土量控制
- 盾构法施工管片拼装真圆保持控制
- 盾构法施工注浆的目的与注浆材料的性能要求
- 盾构法施工二次注浆的作用
- 盾构隧道的线形控制
- 密闭式盾构掘进地层变形控制措施
- 选择盾构机的技术先进性原则
- 喷锚暗挖法的掘进方式——全断面法
- 喷锚暗挖法的掘进方式一TF台阶环形开挖法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——双侧壁导坑法法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
- 暗挖隧道内加固支护技术
- 衬砌及防水的施工要求
- 小导管注浆加固土体技术
- 盖挖法施工技术
- 喷锚暗挖(矿山)法施工隧道
- 盾构法主要施工步骤
- 城市轨道交通轨道组成
- 基坑的主要围护结构的特点
- 地铁及轨道工程钢板桩围护结构的施工特点
- 地下连续墙工法的优点
- 两类基坑支撑体系的形式和特点
- 基坑变形现象
- 基(槽)坑边(放)坡护坡技术
- 工程井点降水方法的选用
- 盾构法施工现场的设施布置
- 盾构始发施工技术要点
- 盾构到达掘进(贯通掘进)施工技术要点
- 土压(泥水压)控制要求
- 泥水式盾构的泥浆性能控制
- 盾构法施工管片拼装方法
- 盾构法施工管片拼装误差及其控制
- 盾构法施工一次注浆控制
- 盾构法施工注浆量与注浆压力控制
- 盾构施工与地层变形控制
- 选择盾构机的适用性原则
- 选择盾构机的经济合理性原则
- 喷锚暗挖法的掘进方式一台阶法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——单侧壁导坑法法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——中隔壁法和交叉中隔壁法
- 喷锚加固支护的辅助技术
- 冰冻法的特点及适用条件
- 衬砌背后排水及止水系统的施工应符合的要求
- 管棚的施工要求
1.桩基础
(1)高架桥成桩工艺应根据地质条件、地面建筑和地下管线的分布状况等确定,宜采用施工速度快、技术成熟的成桩工艺。
(2)钻孔灌注桩施工时应采取有效措施防止泥浆外溢污染道路,影响正常交通和道路排
水设施,保持环境清洁。
2.上部结构
(1)高架桥上部结构宜采用工厂预制结构,对于跨度22 m以内的桥跨,可采用梁宽1.5 m的先张法空心板梁。
(2)T梁设计和施工经验成熟,可以预制也可现浇,避免了箱梁内模的拆除困难;建筑高度稍高,预拱度加以控制可以在很大程度上减轻混凝土收缩徐变影响。
(3)箱梁结构(单室双箱梁、单室单箱梁、双室单箱梁)抗扭刚度大,整体受力性能好,线条流畅,造型美观,设计及施工经验成熟。
(4)高架桥两侧挡板通常采用定型设计,应考虑与主体结构连接牢固性和预留声屏障的安装施工,人行道板的边缘设置栏杆。
(1)高架桥成桩工艺应根据地质条件、地面建筑和地下管线的分布状况等确定,宜采用施工速度快、技术成熟的成桩工艺。
(2)钻孔灌注桩施工时应采取有效措施防止泥浆外溢污染道路,影响正常交通和道路排
水设施,保持环境清洁。
2.上部结构
(1)高架桥上部结构宜采用工厂预制结构,对于跨度22 m以内的桥跨,可采用梁宽1.5 m的先张法空心板梁。
(2)T梁设计和施工经验成熟,可以预制也可现浇,避免了箱梁内模的拆除困难;建筑高度稍高,预拱度加以控制可以在很大程度上减轻混凝土收缩徐变影响。
(3)箱梁结构(单室双箱梁、单室单箱梁、双室单箱梁)抗扭刚度大,整体受力性能好,线条流畅,造型美观,设计及施工经验成熟。
(4)高架桥两侧挡板通常采用定型设计,应考虑与主体结构连接牢固性和预留声屏障的安装施工,人行道板的边缘设置栏杆。
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- 密闭式盾构掘进控制内容
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- 盾构法施工二次注浆的作用
- 盾构隧道的线形控制
- 密闭式盾构掘进地层变形控制措施
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- 喷锚暗挖法的掘进方式——双侧壁导坑法法
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- 暗挖隧道内加固支护技术
- 衬砌及防水的施工要求
- 小导管注浆加固土体技术
- 盖挖法施工技术
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- 盾构法主要施工步骤
- 城市轨道交通轨道组成
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- 基坑变形现象
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- 盾构到达掘进(贯通掘进)施工技术要点
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- 盾构法施工管片拼装方法
- 盾构法施工管片拼装误差及其控制
- 盾构法施工一次注浆控制
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- 选择盾构机的适用性原则
- 选择盾构机的经济合理性原则
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