衬砌及防水的施工要求
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- 地铁(轻轨交通)车站的分类
- 明挖法施工车站结构
- 盾构法施工隧道
- 轻轨交通高架桥施工要点
- 不同道床形式的扣件类型
- 地铁及轨道工程工字钢桩围护结构的施工特点
- 地铁及轨道工程其他常见围护结构的施工特点
- 地下连续墙的施工工艺
- 支撑体系布置设计要求
- 基(槽)坑土方开挖
- 地基加固处理常用方法与技术要点
- 按开挖面是否封闭盾构机的种类
- 盾构初始掘进特点
- 盾构初始掘进的主要任务
- 密闭式盾构掘进控制内容
- 土压式盾构泥土的塑流化改良控制
- 土压式盾构出土运输方法与排土量控制
- 盾构法施工管片拼装真圆保持控制
- 盾构法施工注浆的目的与注浆材料的性能要求
- 盾构法施工二次注浆的作用
- 盾构隧道的线形控制
- 密闭式盾构掘进地层变形控制措施
- 选择盾构机的技术先进性原则
- 喷锚暗挖法的掘进方式——全断面法
- 喷锚暗挖法的掘进方式一TF台阶环形开挖法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——双侧壁导坑法法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
- 暗挖隧道内加固支护技术
- 衬砌及防水的施工要求
- 小导管注浆加固土体技术
- 盖挖法施工技术
- 喷锚暗挖(矿山)法施工隧道
- 盾构法主要施工步骤
- 城市轨道交通轨道组成
- 基坑的主要围护结构的特点
- 地铁及轨道工程钢板桩围护结构的施工特点
- 地下连续墙工法的优点
- 两类基坑支撑体系的形式和特点
- 基坑变形现象
- 基(槽)坑边(放)坡护坡技术
- 工程井点降水方法的选用
- 盾构法施工现场的设施布置
- 盾构始发施工技术要点
- 盾构到达掘进(贯通掘进)施工技术要点
- 土压(泥水压)控制要求
- 泥水式盾构的泥浆性能控制
- 盾构法施工管片拼装方法
- 盾构法施工管片拼装误差及其控制
- 盾构法施工一次注浆控制
- 盾构法施工注浆量与注浆压力控制
- 盾构施工与地层变形控制
- 选择盾构机的适用性原则
- 选择盾构机的经济合理性原则
- 喷锚暗挖法的掘进方式一台阶法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——单侧壁导坑法法
- 喷锚暗挖法的掘进方式——中隔壁法和交叉中隔壁法
- 喷锚加固支护的辅助技术
- 冰冻法的特点及适用条件
- 衬砌背后排水及止水系统的施工应符合的要求
- 管棚的施工要求
(1)地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合,刚柔相济,因地制宜,综合治理”的原则。
(2)地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,并应遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则,采取与其相适应的防水措施。
(3)喷铺暗挖(矿山)法施工隧道通常采用复合式衬砌设计,衬砌结构是由初期(一次)支
护、防水层和二次衬砌所组成。
(4)喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的复合式衬砌,以结构自防水为根本,辅加防水层组成防水体系,以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
(2)地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,并应遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则,采取与其相适应的防水措施。
(3)喷铺暗挖(矿山)法施工隧道通常采用复合式衬砌设计,衬砌结构是由初期(一次)支
护、防水层和二次衬砌所组成。
(4)喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的复合式衬砌,以结构自防水为根本,辅加防水层组成防水体系,以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
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